Filter goriva na obrezovalniku plevela leži v rezervoarju za gorivo, ki je povezan z glavnim cevovodom za gorivo. Blokira vse umazanije ali umazanije, ki bi utegnile priti v rezervoar med točenjem goriva na terenu. Ta filter je treba redno menjati, približno vsakih 40 ur delovanja, in vsakič, ko zamenjate cev za gorivo. Simptomi zamašenega filtra za gorivo vključujejo izgubo hitrosti motorja pod obremenitvijo, močne ali navidezne zagone in motor počasi pospešuje.
Ko je filter goriva zamašen, se bo motor na vašem trimerju zataknil ali ustavil.Korak 1
Odstranite plin iz rezervoarja. Nalijte ga v odobreno posodo za gorivo. Če želite, zaženite trimer in izgorevajte plin, ki ostane v rezervoarju in gorivi. Poiščite v rezervoarju kakršno koli umazanijo, plevel ali lesne sekance, ki bi lahko zamašili filter za gorivo.
2. korak
Odklopite glavni dovod goriva iz komolčnega priključka na uplinjaču. Na večini dvo ciklov bo ta nameščen za zračnim filtrom ali zraven njega. Za nekatere modele boste morda morali z izvijačem odviti pokrov zračnega filtra, zračni filter in pritrdilno ploščo zračnega filtra z izvijačem.
3. korak
S kleščami z iglastimi nosilci segajte v rezervoar za gorivo. Z kleščami primite filter za gorivo. Izvlecite filter za gorivo iz glavnega cevovoda za gorivo. Odstranite ga iz rezervoarja.
4. korak
Preglejte filter za gorivo glede znakov zamašitve. Če je zamašen, lahko na zaslonu mrežnega očesa na filtru vidite umazanijo, plevel ali druge naplavine. Nalijte malo goriva skozi filter za gorivo in ga s čopičem očistite. Posušite ga z krpo. Če ne morete odlepiti zlepljenega materiala, zamenjajte filter.
5. korak
Preglejte šobo, ki sega znotraj cevi za gorivo, ali obstaja znak zamašitve. Če je zamašen, lahko v notranjosti šobe vidite tudi umazanijo ali tuje snovi. Če je šoba zamašena, zamenjajte filter.
