Jedro grelnika vašega avtomobila si lahko omislite kot radiator v vzvratni smeri. Jedro grelnika vozila nosi vročo hladilno tekočino motorja in uporablja zrak, da odstrani nekaj energije hladilne tekočine, da jo razprši v gibljiv zračni tok, podobno kot radiator. Vendar je glavna naloga grelnika, da segreje zrak, ki gre skozi njega, namesto da hladi tekočino v svojih ceveh. Če v jedru nastane puščanje, je odstranjevanje vode najboljši način za preprečevanje škode na vodi, dokler je ne morete zamenjati ali popraviti.
Brez vročine
Prva in najbolj očitna posledica odklopa jedra grelnika vašega avtomobila je, da grelec ne bo deloval. Nobena hladilna tekočina, ki vstopa v jedro, ne pomeni, da bi skozi odprtine prišel vroč zrak.
Obhod
Odklopite vod do grelnega jedra in iz njega, zaženite motor in razlogi za obvodno cev postanejo takoj očitni. Vodna črpalka bo še naprej oddajala enakomeren tok hladilne tekočine v jedro, ki bo brizgal po celotnem ležišču motorja. Hitra rešitev je, da na konce vhodnih / izhodnih cevi hladilne tekočine vstavite kos kovinske cevi in jih združite, da ustvarite veliko obvodno cev. Lahko privežete cevi na svoj motor, vendar boste morda razmislili, da boste samo izrezali izhodno cev jedra in ga povezali neposredno z odprtino grelnika vodne črpalke.
Korozija
Kvote so precej dobre, da ste odklopili jedro grelca, ker je razvil puščanje. V tem primeru je bolje, da jedro odstranite in popravite ali zamenjate, kot da ga pustite trajno izključeno. Popravilo jedra je verjetno cenejše, kot če ga zamenjate, če pustite jedro grelca prazno dlje časa, pa bo korozija omogočila, da jedo stran, kar je levo od nje. Če iz nekega razloga odklopite jedro grelca, ki ni razvilo puščanja, ga nato napolnite s sredstvom proti zmrzovanju in zaprete konce z rezervnim kosom cevi, da preprečite korozijo.
Teža Polivanje
Dirkači se pogosto odločijo, da v imenu prihranka teže odstranijo svoja grelna jedra in klimatske naprave. To je popolnoma veljaven mod, če vaš avtomobil nikoli ne zapusti vlečnega traku - navsezadnje lahko sistem za ogrevanje / izmenično napajanje enostavno doda 80 do 100 kilogramov na sprednji del avtomobila - vendar bodite realni, preden svoj avto odložite v lupino . Za razliko od težkega A / C sistema, jedro grelnika in motorja puhala napolni s hladilno tekočino avtomobilu le doda približno 15 do 20 kilogramov, motor pa ne potegne nobene moči. Celo osrednja Florida ima svoj delež 20-stopinjskih noči in da se 0,01 sekunde, ki si jo boste obrisali s časom 1/4 milje, ne zdi vredno, ko se zavedate, da se ne morete prestaviti, ker ne čutite svojega prsti.
