Varnostno steklo je zasnovano tako, da se razbije drugače od drugih vrst stekla, kar preprečuje poškodbe zaradi letečih drobcev. Ko se redno steklo razbije, se razbije na več ostrih kosov in se razširi povsod. Ko se varnostno steklo razbije, je zasnovano tako, da ostane na enem mestu, tako da drži vse drobce skupaj in preprečuje, da bi ostri robovi škodovali ljudem.
Vrste varnostnih stekel in njihove uporabe
Obstajata dve vrsti varnostnega stekla, kaljenega stekla in laminiranega stekla. Kaljeno steklo je izjemno močno in odporno na toploto in dobi svojo moč s postopkom kaljenja, pri katerem se steklo segreje na izjemno visoke temperature in se hitro ohladi. Običajne aplikacije za kaljeno steklo vključujejo zadnja in stranska stekla na avtomobilih, steklena vrata za tuširanje, steklene kavne kavarne in okna v vratih pečice.
Laminirano steklo ima tri plasti. Zunanja dva sloja sta narejena iz navadnega stekla, srednja plast pa je prozorna tanka vinilna plošča, ki je bila na vsaki strani pritrjena na kozarec. Običajne aplikacije za laminirano steklo vključujejo avtomobilska vetrobranska stekla, strešna okna in okna, ki so zasnovana tako, da se upirajo vetrovom moči.
Kako drobljenje kaljenega stekla
Med postopkom kaljenja se notranje plasti steklene plošče stisnejo z višjo hitrostjo kot zunanje plasti. Ta postopek se večkrat ponovi, da se ustvari zapleteno spletno omrežje stresnih linij, ki je s prostim očesom nevidno.
Ko nekaj povzroči, da se kaljeno steklo razbije, se razbije po vseh teh stresnih linijah. Kozarec se razbije na številne majhne koščke, ki so zaobljene ali kuboidne oblike, pogosto z razmeroma gladkimi robovi. Biti so pogosto približno velikosti radirke na svinčniku. V primerih prometnih nesreč, ko se okna iz kaljenega stekla razbijejo in drobci razpršijo po potnikovem telesu, ponavadi povzročijo le površinske poškodbe, če sploh.
Ker mreža napetostnih linij pokriva celotno podokno vsakega kosa iz kaljenega stekla, se bo ob odpovedi vse naenkrat podrlo. Navadno steklo se lahko na drugem mestu zlomi, drugje pa ostane nedotaknjeno.
Kako razbijejo laminirano steklo
Tanek sloj vinila, lepljen na sredini laminiranega stekla, je zasnovan tako, da drži celotno ploščo skupaj. Vsa sodobna avtomobilska vetrobranska stekla so narejena iz laminiranega stekla, in ko je avtomobil vpleten v resno nesrečo, je mogoče celotno vetrobransko steklo olupiti z avtomobila, podobno kot pokrov folije na posodi z jogurtom. To je zato, ker so steklene plošče na obeh straneh vinila popolnoma zlomljene, tako da vetrobransko steklo nima nobene prejšnje togosti, medtem ko je notranja vinilna plast popolnoma prožna.
Svetlobni udar na laminirano steklo lahko poči samo eno plast, drugo pa ostane nedotaknjeno. Močan udarec lahko prebije ali poruši vinilno plast, toda tudi v teh primerih se bo laminirano steklo zlepilo v več velikih kosov.
