Motorji z izmeničnim tokom so povsod. Napajajo vašo pralno in sušilno opremo. Najdete jih v pomivalnem stroju, odvozu smeti in sistemu HVAC. Obstajajo motorji z zagonom z indukcijo za zagon, kondenzatorji za zagon s kondenzatorji in motorji za zagon kondenzatorja. Vsak od teh izmeničnih motorjev je drugačen, vendar so vsi na enak način enaki: Vsi so sestavljeni iz enega ali več navitij "Run" in enega ali več "Start" navitij. Če vaša naprava ne deluje pravilno, boste morda želeli opraviti nekaj osnovnih testiranj elektromotorjev, da diagnosticirate težavo.
kredit: Tim Hawley / Fotograf's Choice RF / GettyImagesKako preizkusiti motorje ACZasnova AC motorjev
Mehansko ima AC motor le dva glavna gibljiva dela, rotor in centrifugalno stikalo za zagon, ki odklopi zagonsko navijanje iz vezja, ko motor doseže dve tretjini svoje nazivne delovne hitrosti.
Odprite ovitek
Izklopite odklopnik do vejnega vezja, na katerega je motor priključen. Odstranite pokrov na koncu motorja, ki pokriva električne povezave, in potegnite eno od vodnikov dovolj daleč, da oklepate čeljusti vpenjalnega ampermetra okoli nje.
Preizkusite ampere
Vklopite odklopnik. Primerjajte odčitek na vpenjalnem ampermetru z amperami s polno obremenitvijo (FLA), vtisnjenimi na nomenklaturo plošče motorja. Kar iščete, je bistveno večji trenutni žreb. Visok tok, ki presega 110 odstotkov motorja s FLA, je zanesljiv pokazatelj težave. Visok tok, ki ga spremlja zelo hrupno delovanje, je dober pokazatelj težav z ležaji motorja ali upognjene gredi rotorja.
Preverite zagonski kondenzator
Ponovno izklopite odklopnik Preverite zagon kondenzatorja motorja. Če se motor glasno oglasi, vendar se ob zagonu ne zažene in ampermeter nakaže trenutno točko od šest do desetkratno vrednost FLA motorja, bi lahko bil problem kondenzator s slabim zagonom, stikalo za zagon v odprtem položaju ali odprto navijanje . Kondenzator izpraznite s kratkim spojem skupaj z izoliranim izvijačem. Spojite kratke sponke, tako da konico izvijača postavite ob en terminal in kovinsko gred pritisnete na drugi terminal, medtem ko držite izvijač za plastično izoliran ročaj.
Preizkusite kondenzator
Odstranite eno od žic iz kondenzatorja, da preverite upor motorja z zagonskim indukcijskim zagonom. Nastavite svoj DMM na funkcijo Ohms in se dotaknite sond do sponk na kondenzatorju. Če odčitek števca kaže na "0" upor, se kondenzator izklopi in ga je treba zamenjati. Če je kondenzator dober, bo odčitek bral zelo velik ali neskončen upor. Na enak način preverite kondenzator delovanja motorja, če je prisoten.
Preverite navitja
Odklopite konce zagona in zavrtite navitij na priključni plošči motorja, tako da izvlečete potisne konektorje iz moških konektorjev. Shema na pokrovni plošči priključka kaže, kateri vodijo do začetnih navitij in katera do vodilnih navitij.
Nastavite svoj DMM na funkcijo Ohms in začnite odčitavanje upora za vsako navijanje. Odčitki "0" na katerem koli navitju kažejo navitje s kratkim izklopom in da je treba motor zamenjati. Odčitavanje "neskončnega" upora na katerem koli navitju kaže na odprto navijanje in da je treba motor zamenjati. Dejanski upor zagonskih in voznih navitij se bo razlikoval glede na znamko in model motorja, dobro pravilo pa je, da bo upor zagonskega navitja približno trikrat večji od upora tekaškega navitja, če so navitja so dobri. Začetna navitja imajo manjšo merilno žico in več nastavitev kot teče navitja, tako da imajo večji odpor.
Preverite stikalne sponke
Sonde vašega DMM postavite na sponke stikala za zagon. Odčitavanje neskončnega upora pomeni, da se stikalo za zagon zatakne v odprtem položaju in da ga bo treba očistiti ali zamenjati.
