Širjenje soli po pločnikih in cestah je učinkovit način za taljenje snega in ledu. Sol se hitro raztopi v vodi in razpade na ione. Prisotnost več ionov znižuje ledišče vode in zmanjšuje količino ledu. Agencija za varstvo okolja je preučila učinke različnih soli na rastlinske in živalske vrste ter ocenila koristi in nevarnosti.
Sol na cestah otežuje nastanek ledu.Halite
Halitna ali kamnita sol je oblika natrijevega klorida, enaka kemijska spojina kot namizna sol. Halite minirajo, običajno iz virov pod zemljo. Običajno se uporablja za soljenje cest, vendar lahko škoduje vegetaciji, zlasti v visokih koncentracijah.
Kalijev klorid
Kot halit je tudi kalijev klorid - ali kalijev kamen - minirana sol, ki se včasih uporablja za taljenje ledu na ulicah. Kalijev klorid je tudi rastlinsko gnojilo, čeprav so lahko visoki odmerki, ki jih rastline prejmejo kot soljenje na cesti, škodljive. Po besedah Boba Peeplesa, kemijskega inženirja pri poštni službi Združenih držav Amerike, je oddelek za avtoceste na severu Arizone naletel na nepričakovane težave po zasoljevanju cest s kalijevim kloridom. Rastlinstvo na avtocesti je postalo tako bujno, da je privabilo živali in postalo prometno nevarno.
Kalcijev magnezijev acetat
Kalcijev magnezijev acetat je verjetno najvarnejša in najmanj škodljiva za okolje vrsta cestne soli. Je biološko razgradljiv in ima malo negativnih učinkov na vegetacijo in prostoživeče živali. Prav tako je ne koroziven, na avtomobilih povzroča malo škode rje. Vendar lahko kalcijev magnezijev acetat stane tudi do 30-krat več kot druge cestne soli, zato je za večino vsakodnevnih aplikacij nepraktičen. Cestne posadke uporabljajo kalcijev magnezijev acetat območja, ki so okolju šibka. Poleg tega lahko spojina zmanjša tveganje za škodo zaradi drugih soli, tudi če se uporablja le 20 odstotkov mešanice cestne soli.
