Kako topiti sneg na dovozu brez lopate

Pin
Send
Share
Send

Zimska nevihta je pihala, puščala je sneg na vozišču in lopata ne pride v poštev. Čeprav obstaja več načinov, kako se znebiti snega in ledu brez lopat, se morate odločiti za najboljši način za svojo uporabo. Redno nanašanje nekaterih topilcev ledu lahko dolgoročno povzroči škodo. Upoštevajte dejavnike, na primer, katere materiale uporabljate na območju dovoza in lokacijo obrata.

zasluga: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images Odstranjevanje stisnjenega ledu in snega z lopatami je lahko težavno.

Skupni izdelki

Maryland Cooperative Extension ponuja informacije o štirih pogosto uporabljanih izdelkih za taljenje ledu in snega. Magnezijev klorid deluje zelo hitro, ne poškoduje kovine ali betona, lahko pa škoduje rastlinam; kalcijev klorid deluje hitro, vendar poškoduje kovine, beton in rastline; natrijev klorid deluje zmerno hitro, vendar poškoduje kovine, beton in rastline in ne deluje, kadar so temperature nižje od 18 stopinj Fahrenheita. Kalijev klorid ne deluje pri temperaturah, nižjih od 25 stopinj Fahrenheita, deluje počasi in zmerno škoduje rastlinam; je v redu uporabiti na starejših betonih.

Cikli zamrzovanja in odmrzovanja, ki jih povzročajo kemične snovi, poškodujejo materiale, kot je beton. Po priponki natrijev klorid in kalcijev klorid še posebej škodita novo nalivanemu betonu in ga ne bi smeli uporabljati na voziščih iz opeke ali kamna. Sol škodi rastlinam, ker se v rastlinah naberejo ostanki soli, ki preprečujejo, da bi absorbirali vlago in hranila. Sol lahko opeče hišne ljubljenčke, če se vložijo v njihove šape.

Poskus z lečenjem

Leta 2007 so člani novinarske skupine Connect Midmissouri.com preizkusili običajne izdelke, ki so jih časovno merili za eno uro. Gnojilo je delovalo manj dobro kot druge metode in je bilo najdražji izdelek, preizkušen s približno 2,00 USD na funt. Čeprav lahko rastlinam zagotovi hranila, lahko dušik in fosfor v gnojilih škodujeta vodnim potam. Druge metode, ki jih je ekipa preizkusila, so bile magnezijeva mešanica, mešanica kalcijevega klorida in navadna kamnita sol. Mešanica kalcijevega klorida se je najbolje odrezala, saj je talil led vse do odlaganja. Mešanica kamene soli in magnezija je tudi stalila led, vendar ne tako dobro, kot kalcijev klorid. Kalcijev klorid stane približno 94 centov na funt. Kamenska sol je najboljši nakup za približno 10 centov na funt. Čeprav je kalcijev klorid dražji od drugih preizkušenih izdelkov, ki se lepijo, novinarska skupina ugotavlja, da je koncentriran, zato ga je mogoče uporabljati zmerno. Kalcijev klorid lahko raztegnemo tudi tako, da ga mešamo s kamnito soljo. Upoštevajte, da je za popolno čiščenje ledu in snega potrebno uporabiti večje količine ledu.

Zaščita rastlin

Škoda s soljo je odvisna od količine uporabljene soli, vrste tal, količine padavin, smeri odtekanja in prevladujočih vetrov, v skladu z razširitvijo univerze Iowa State. Zdravejše so rastline, bolj strpne so do soli. Razširitev priporoča, da lastniki stanovanj zmanjšajo škodo na soli s preudarno uporabo deicerjev. Ker je treba za soljenje ledu in snega uporabiti več soli za razkuževanje, podaljšek priporoča uporabo ravno toliko jedilnih soli za razrahljanje ledu in snega, nato pa jih po možnosti odstranite z lopato. Slanine, obremenjene s soljo, ne bi smeli metati okoli dreves in drugih rastlin. Zgodaj spomladi je treba območja, kjer se pozimi nabira sol, močno zalivati, da sol izpirajo iz koreninskega območja rastlin.

Ogrevani dovozni sistemi

Okolju prijazna rešitev je namestitev ogrevanega sistema sneženja tal, ko dobite novo dovozno ploščad. Za to je potrebno namestiti električne žice pod dovozom, da sevanje toplote navzgor. Odhodki vključujejo stroške vgradnje in elektrike. Glede na priporočeni razmik 4 centimetrov narazen za električno napeljavo je povprečni obratovalni strošek leta 2011 za sistem za taljenje snega 35-vatov na kvadratni čevelj približno 28,2 centa na 100 kvadratnih čevljev na uro, po podatkih Heated Driveway Systems.

Pin
Send
Share
Send

Poglej si posnetek: Sanacija trupa pruge Beograd Bar, između Valjeva i V. Gradca (Maj 2024).