Kaj počnejo krtače motorja?

Če ste opazili iskre skozi odprtine za hlajenje motorja na vrtalniku, ste pri delu opazili električne ščetke. Do obstreljevanja pride, ker se elektrika vodi od nevzgojnega dela motorja ali statorja do armature, ki je del, ki se vrti. Čopiči so del statorja elektromotorja, ki vodi električni tok do rotorja.

Delovanje

Ščetke držijo na mestu držala ščetk, ki vsebujejo čopič in vzmet. Vzmet pritisne krtačo na komutator z zadostno silo, da zagotovi dober električni stik, hkrati pa prepreči preveliko silo, ki bi povzročila prekomerno obrabo. Veliko iskric iz ročnega orodja lahko kaže na obrabljene krtače.

Funkcija

Izmenični tok obrne smer toka 60-krat na sekundo. Armatura, ki je neposredno povezana s tem tokom, bi poskušala storiti isto. Komutator je obroč z izmeničnimi prevodnimi in izolacijskimi segmenti. Vsak prevodni segment je priključen na navijanje armature. Funkcija ščetk je, da med posameznimi segmenti prenašajo elektriko, ko se vrtijo od čopiča do čopiča. To omogoča, da se motor vrti v eno smer s hitrostjo, določeno s številom navitij v armaturi.

Sestava

Krtače za motorje s frakcijskimi konjskimi močmi so narejene iz mešanice ogljika in grafitne oblike ogljika, imenovane karbo-grafit. Za orodja za visoke hitrosti, kot so usmerjevalniki, so ščetke v celoti iz grafita zaradi manjšega trenja. Veliki motorji uporabljajo krtače, ki so mešanica grafita in do 50 odstotkov bakra. Sestava določene krtače za motor v določeni aplikaciji določa dejavnike, kot so pogostost zagonov, verjetnost preobremenitev, pričakovana življenjska doba motorja in pritisk na komutator.

Učinkovitost

Na odstotek toka, izgubljenega med krtačo in komutatorjem, vpliva kakovost stika med obema. Dobra prileganje med krtačo in komutatorjem izboljša učinkovitost. Tudi komutator z manj brisanjem ali praskanjem, manj jam in manj folije na njem je učinkovitejši.

Nosite

Dve vrsti obrabe vplivajo na ščetke: mehanska in električna. Med normalnim delovanjem med krtačo in komutatorjem nastane grafitni film, ki zmanjša mehansko obrabo. Nepravilnosti na površini komutatorja in nizka vlaga lahko ta film poškodujejo. Električno obrabo povzročajo natančne pike visoke napetosti, ki povzročajo vidne iskre. Vsaka iskrica predstavlja minuto pit v krtači ali komutatorju.