Eden najpomembnejših delov razvoja lokacije je razvrščanje za drenažo. Dovozne poti prečkajo javne pločnike in se križajo s prometom, zato morajo pobočja dovoznih poti učinkovito izsuševati in omogočati varno vožnjo, ne da bi posegali v sosednja mesta. Vsaka pristojnost ima posebne zahteve za delo na gradbišču, na primer dovoze, vendar je v večini primerov nekaj splošnih priporočil za pobočja.
Pobočja dovoznih poti morajo upoštevati sosednjo uporabo.Pobočja za dovoz
Eden kritičnih dejavnikov pri zasnovi dovoznikov je stopnja naklona. Dovozne poti morajo odvajati vodo, da se ne poškodujejo, vendar je strme stopnje vožnje težko. Priporočila za najmanjši in največji nagib se lahko spreminjajo glede na lokacijo. V hribovitih lokacijah se bodo morda morala nahajati strmejša pobočja, hladna in snežna klima pa zaradi ledenih razmer potrebujejo ravnejše razrede. Kot pravilo, naj na površini ne sme več kot 4 centimetrov vode pasti več kot 15 minut po nalivu.
Priporočena pobočja za drenažo
Zunanje tlakovane površine bi morale biti poševne z naklonom najmanj 2 odstotka ali 2 metra dviga nad 100 čevljev. Spodnja pobočja za 1 odstotek ali 1 stopalo se dvignejo čez 100 čevljev, so morda sprejemljiva, na lokacijah z močnimi padavinami pa se odtok počasi izsuši in je bolj verjetno, da se bo nabiral. Najvišja ocena za dovoz je 25 odstotkov, oziroma 25 čevljev, ki se dvigne nad 100 čevljev. Prehodne cone se priporočajo za strme prometne poti.
Prečna pobočja
Običajno se dovodi odcepijo proti šibam ali žlebovom, kar zahteva prečni ali dvojni naklon, kjer voda odteka v dve smeri. Najpogostejši vzorec drenaže za dovoze z robniki in žlebovi je okronan, kjer je voda usmerjena tako na strani kot navzdol. Dolinska drenaža se najpogosteje uporablja za asfalt; voda se odteče proti sredini in navzdol. To ni priporočljivo, če vozišča prečkajo javni pločnik. Prečna pobočja naj se izsušijo z naklonom najmanj 2 odstotka.
Prehodne cone
Kadar so pobočja strmejša od 12 odstotkov ali so vozila nizka do tal, bo morda potrebno prehodno območje. Pobočja se v nekaj korakih v prehodnem območju moderirajo na manj strm naklon. V bližini garaže je še ena lokacija, kjer bi se bilo treba strmejša pobočja zmanjšati. Kritičen prehod je prehod, kjer vozišče prečka javni pločnik. Za posebne zahteve za prehod na pobočje vozišča se posvetujte z lokalno oblastjo.
