Dovozne poti

Chipseal in popravilo sta dve možnosti za ponovno zasnovo obstoječe ceste ali dovozne poti. Te metode lahko podaljšajo življenjsko dobo ceste ali dovozne poti in se izognejo stroškom popolne obnove poti. Asfaltirane ceste in dovozi so običajno sestavljeni iz cementnega temelja s plastjo asfalta na vrhu. Stanje obstoječe ceste ali dovozne poti je pomemben dejavnik pri odločanju o ponovnem nastopanju.

Talni vmesnik za dovoz / garažo je potencialna vstopna točka vlage v temelje, če betonske razpoke ali dve betonski konstrukciji razideta. Betonske garažne predpasnike je treba obravnavati kot del strategije za ohranjanje površinske vode stran od temeljev. Preverite lokalne gradbene predpise za posebne zahteve, ki vplivajo na naklon predpasnika garaže.

Izlivanje lastnega tla v garaži je dosegljiv cilj z dovolj časa in delovne sile. Da bi zagotovili trdnost in vzdržljivost vašega tal, morate vedeti, kako debel vlijete beton. kredit: merilni trak 1 slika Martina Gricea iz Fotolia.com Standard Debelina Standardno betonsko garažno dno je debelo šest centimetrov in mora biti ob uporabi ustreznih krmilnih spojev dovolj debelo, da zdrži normalno uporabo.

Stopnja vozišča se nanaša na to, kako strmo spreminja nadmorsko višino. Ko nameravate obnoviti dovoz, boste morda želeli obdržati isti naklon. Številni vozički se nagibajo, da preprečijo združevanje vode na dovozu. Za izračun stopnje dovozne poti morate poznati dolžino vozišča in spremembo nadmorske višine.

Betonski predpasnik je tisti del dovozne poti, ki se razprostira od ulice in 8 do 10 čevljev v prostor za dovoz ali pred garažo do prehoda z dovoza na površino garaže. Namestitev betonskega predpasnika okoli stavbe usmeri tok vode stran od temeljev. Nalivanje predpasnika med ulice ali garažna vrata zagotavlja dodatno podporo asfaltnemu vozišču in zmanjšuje škodo na asfaltu.

Izdelava lastnega asfaltnega vozišča je naporno delo in ne delo za eno osebo. Če imate prijatelje, ki vam bodo pomagali, je mogoče prihraniti veliko denarja z lastnim dovozom, tudi potem, ko se upoštevajo stroški izposoje opreme. Kredit: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images Pripravite se nekaj opreme, ki za ta projekt verjetno ne bo potreben povprečen lastnik stanovanja.

Eden najpomembnejših delov razvoja lokacije je razvrščanje za drenažo. Dovozne poti prečkajo javne pločnike in se križajo s prometom, zato morajo pobočja dovoznih poti učinkovito izsuševati in omogočati varno vožnjo, ne da bi posegali v sosednja mesta. Vsaka pristojnost ima posebne zahteve za delo na gradbišču, na primer dovoze, vendar je v večini primerov nekaj splošnih priporočil za pobočja.

Garaža z dvema avtomobiloma potrebuje približno 400 kvadratnih metrov talne površine, da bi lahko v njej vgradili dva avtomobila z nekaj manevrskega prostora. To pomeni tudi delovni prostor ob obodnih stenah garaže, pravilno prezračevanje in stropno shranjevanje. Contractors.com tudi ugotavlja, da večina garaž, ne glede na to, ali gre za en ali dva avtomobila, običajno teče od 30 do 50 dolarjev na kvadratni čevelj, kar bi pomenilo, da bi povprečna cena za gradnjo standardne garaže za dva avtomobila stala med 12.000 in 20.000 dolarjev .

Gradnja parkirišča res ni tako draga, kot se zdi. Stroški gradnje vozišča iz PVC cevi so manjši od polovice stroškov tradicionalnega lesenega ali kovinskega nadstreška. V nekaj urah je mogoče zgraditi nadstrešek, ki ustreza velikosti vašega vozila ali dovozne poti. PVC cev ni težka snov, kar pomeni, da bodo potrebni dodatni koraki, da vozišče ne bi pihalo v močni nevihti.

Beton je idealen material za dovoz, ki v bistvu ne zahteva vzdrževanja in lahko traja več kot tri desetletja. Z vidika stroškov beton stoji v sredini embalaže, in sicer za od 5 do 7 dolarjev na kvadratni čevelj za osnovno sivo ploščo (nameščeno) ali približno 3600 dolarjev za standardno progo 16-x-38 čevljev.

Če boste zgradili dovoz, ki mora nekje na posestvu prečkati drenažni jarek ob cesti ali naravno drenažo, boste morali namestiti odvodnik. Zasipke so izdelane iz armiranega betona, valovitega jekla ali težke plastike in so v različnih velikostih, odvisno od vaših potreb.

Popravilo dovoza je lahko za lastnike domov nervozno. Usklajevanje zidarjev z betonskimi delavci in ostalim gospodinjstvom je lahko problematično, še posebej, če je na vozišču običajno parkiranih več avtomobilov. Kako dolgo se beton posuši in da ga je treba voziti, igra ključno vlogo pri tem, kako dobro beton sedi, in kako lepo izgleda nov dovoz, ko bo projekt končan.

Pri gradnji dovozov ustvarite razmeroma ravne, močne površine, ki lahko dolgo podpirajo težo vozil. Če se skozi vašo posest, kjer morate zgraditi dovoz, prečka potok, imate eno od treh glavnih možnosti: zgraditi propustnico, zgraditi most ali preusmeriti dovoz. Gradnja mostu ali mostu zahteva veliko časa in lahko povzroči velike stroške.

Koncept izgradnje dovozne poti s travo, peskom ali gramozom je eden od prepustnih tlakovcev. Zdaj obstajajo druge možnosti za težko tlakovane dovoze. In te alternative so cenejše za gradnjo in vzdrževanje, pa tudi boljše za ekologijo. Kako zgraditi dovoz s peskom, travo ali gramozom Travniki lahko podpirajo težo avtomobilov, ko so pravilno postavljeni.

Večina ljudi zunaj gradbene industrije se ne zaveda, da beton prihaja v različnih jakostih. Te moči se merijo v skladu z oceno PSI. PSI pomeni funt na kvadratni palec in se nanaša na to, koliko teže beton lahko varno podpira. Za večino gradbenih del, vključno z vozišči in pločniki, je treba uporabiti 4.000 PSI.

Beton je ena najboljših možnosti za polaganje nove dovozne poti, pešpoti ali temeljev za prizidek ali lopo. Naročanje betona - ki vključuje stroške materialov, pripravo in namestitev - pa je lahko zelo drago. Če se odločite za nekaj drugačnih odločitev ali pa ste pripravljeni vložiti malo kapitala, lahko na več načinov prihranite denar.

Vlivanje betona je delovno intenzivna naloga. Lahko je tudi draga. Vendar lahko vlivanje lastnega betona močno zmanjša stroške vašega projekta za izboljšanje doma. Veliko skrb številnih navdušencev naredijo samostojno nalivanje betona na nagib, na primer na dovozu ali poševno dvoriščno pot.

Concrete ponuja močno podlago za parkiranje vozil. Če je vaša dovozna steza preozka ali prekratka za vse vaše potrebe po parkiranju, jo lahko podaljšate z dodatnim betonom. Razen če je podaljšek zelo majhen - manj kot en širok - najemite strokovnjaka, ki ga bo nalil. kredit: Jupiterimages / Fotografije.

Lastninske spore je mogoče rešiti na druge načine, kot na sodišču. Če odkrijete, da je sosedova ograja na vaši lastnini, poskusite ugotoviti, kako je bila storjena napaka, in ne domnevajte samodejno, da je bila ograja nameščena neprimerno ali ne glede na vašo lastnino. Pravico imate, da pridobite dokumente, ki bodo natančno določili zadevno mejo, ne da bi končno tožbo prepustili sodnemu sodniku.

Pri tlakovanju z asfaltom običajno kupite tekoči asfalt in ga pred polaganjem zmešate z agregatom, kot sta gramoz ali zdrobljen kamen. Tekoči asfalt se običajno prodaja v tonah ali kilogramih. Če kupujete velike količine asfalta, boste morali pogosto pretvoriti tonažo ali funt v galone, da dobite pravilen znesek za svoj projekt.