Kerozin je gorivo, ki se uporablja po vsem svetu in je najpogosteje znan po vlogah v kerozinskih svetilkah in kot letalsko gorivo. Kerozin, naftni proizvod, lahko močno niha v ceni in včasih negotove razpoložljivosti. Izgorevanje kerozina sprošča tudi emisije, žarnice pa imajo neželene učinke na kakovost zraka v zaprtih prostorih. Na voljo so nekateri nadomestki kerozina, ki jih je mogoče uporabiti izključno za razsvetljavo, nekateri pa samo za reaktivno gorivo in nekateri nadomestki z oblikami, zaradi katerih so primerni za vsako uporabo.
Kerozin je gorivo na osnovi nafte in sprošča precej emisij, kar je spodbudilo iskanje nadomestkov kerozina.Nadomestki, značilni za sijalke
Generično olje za žarnice se lahko uporablja kot nadomestek kerozina v žarnicah. Olje iz svetilke je na splošno dražje od kerozina, vendar gori čistejše in z manj vonja kot kerozin. Olje citronele je mogoče zgorevati v sijalkah, vendar proizvaja večjo količino dima in saje ter hitro pokvari stenje. Citronella olje je bolj primerno za zunanjo uporabo.
Biogoriva
Biogoriva so pridobljena iz surovin, kot so oljna ogrščica, soja ali alge brez sinteze Fischer-Troph (ki je prisoten s sintetičnim kerozinom BTL). Biogoriva imajo nekoliko nižjo vsebnost energije kot kerozin in imajo razmeroma visoko ledišče, kar je pomembna lastnost, ki omejuje možnost letov z višine. Aditivi lahko pomagajo izboljšati uporabnost biogoriv pri nizkih temperaturah, vendar obstajajo tudi vprašanja o dostopnosti surovin za serijsko proizvodnjo. Na splošno biogorivo v primeru reaktivnega goriva velja za primerno za mešanje, vendar samo po sebi ne predstavlja druge alternative.
Biodizelske sijalke je treba uporabljati samo z biodizelskim pakiranjem za svetilke, ne pa z biodizlom iz črpalke za bencinske črpalke.
Sintetični kerozin
Sintetični kerozin lahko razlikujemo na tri načine glede na uporabljene surovine: biomasa na tekočino (BTL); plin v tekočino (GTL); ali premog do tekočine (CTL). Čeprav ima sintetični kerozin enake varnostne lastnosti in energijsko vsebnost kot naftni kerozin, je v komercialnem letalstvu odobren le kot mešanica.
Sintetični kerozin se prodaja za svetilke pod različnimi blagovnimi znamkami in se najpogosteje uporablja kot nadomestek za naftni kerozin, ker ima manj vonja.
Vodik kot nadomestno gorivo za mlazno gorivo
Tekoč vodik je morda najpogosteje obravnavana dolgoročna alternativa kerozinu kot curku. Vodik zavzema štirikrat več prostora kot kerozin, vendar zagotavlja dva do petkrat več energije na enoto teže. Je nekoroziven in kot alternativa kerozinu znatno zmanjša škodljive emisije. Vodik je zelo drag za proizvodnjo in skladiščenje in je, odvisno od tega, kako je bil proizveden, v procesu povzročil pomemben ogljikov dioksid. Letala bi potrebovala preoblikovanje, prav tako tudi letališko infrastrukturo.
Gorivne celice kot nadomestni del Jet Fuel
Gorivne celice so bile uporabljene v vesoljskih in poskusnih letalih. Gorivne celice pretvorijo vodik neposredno v elektriko in toploto brez izgorevanja. So brez emisij in tihi, vendar brez nadaljnjega tehnološkega razvoja so preveliki, težki in neučinkoviti za komercialni letalski polet.
