Mnogi traktorski traktorji, zlasti John Deere kosilnice, uporabljajo sklopko PTO. Funkcija kardanske gredi je tisto, kar priklopi kosilnice kosilnice traktorja. Akumulator kosilnice sproži sklopko kardanske gredi, ki nato usmeri gred in vrti rezila kosilnice. Če pa vaša kosilnica ne deluje najbolje, jo bo morda treba prilagoditi ali zamenjati. Obstajata dva glavna načina, kako ugotoviti, ali se vaš kardanski pogon mora prilagoditi. S prilagajanjem sklopke PTO lahko zagotovite najbolj kakovostno, najučinkovitejšo in najvarnejšo košnjo.
kredit: Malorny / Moment / GettyImagesKako prilagoditi PTO sklopko na traktorjuKaj je PTO sklopka na traktorju?
Sklopka kardanske gredi je stikalo ali vzvod, ki ga najdemo v traktorskih motorjih in pomeni "odvzem moči". Lahko ga poganja pas ali gred. Običajno pri motorjih z večjimi kosilnicami sklopka kardanske gredi poganja gred. Upravljavec traktorskega traktorja vklopi rezila kosilnice s sklopko kardanske gredi.
Kako boste vedeli, kako je treba prilagoditi svoje sklopke PTO?
S staranjem motorja traktorja lahko sklopka kardanske gredi začne drseti. Zaradi tega se kosilnica zmanjša manj učinkovito in slabše. Če opazite hiter padec standarda vaše košnje, bi to lahko pomenilo, da se mora vaša sklopka PTO prilagoditi.
Naslednji znak, ki ga bo morda potreboval pregled, je, če kosilnica v vašem traktorju ne reagira. To je lahko znak, da je sklopka kardanske gredi nehala zaskočiti rezila kosilnice.
Kako prilagoditi sklopko kardanske gredi traktorja
Najprej boste morali zagotoviti, da bo vaša kosilnica parkirana na ravni in enakomerni površini. Ročna zavora mora biti vklopljena in vžig mora biti izključen. Zaradi varnosti morate zagotoviti tudi, da je kardansko stikalo v položaju "izklopljeno".
Če želite poiskati sklopko kardanske gredi, preverite motorno gred pod motorjem. Na plošči sklopke bo nalepka, ki vas bo obveščala, če je sklopka Warner ali Ogura. Če nalepka piše, da je Warner, boste želeli merilno ploščico 0,51 mm. Če piše Ogura, mora biti merilnik dolžine 0,41 mm.
Na zavorni plošči neposredno nad škripcem mora biti reža. Skozi to režo vstavite profil merilnika, tako da je profil med armaturo in rotorjem sklopke. Držite merilno ploščo pod krepko neposredno, privijte tri zaporne matice, eno po eno.
S hitrim gibanjem z merilnikom vijaka privijte prvo matico, dokler ne začutite ustreznega trenja med rotorjem sklopke in armaturo. Nato ponovite ta korak z drugo in tretjo matico.
Na koncu še enkrat zaženite motor in preverite, kako je kardanska gred lopatic rotorja. Morda boste morali ponovno zategniti ali zrahljati matice, da boste dosegli natančen zaplet.
