Za antični ventilator velja, da je vsak ventilator, star 25 let ali več, in tisti, ki nima "ne tako hlajenja" plastičnih rezil. Takrat so bili izdelani številni tipi ventilatorjev, vključno z električnimi ventilatorji, ventilatorji, ki jih poganjajo mokre celice, vodni ventilatorji, ventilatorji za vroč zrak in ventilatorji. Na prehodu v prejšnje stoletje (zgodaj 1900-ih) so električni ventilatorji delovali na enosmerni (enosmerni) in izmenični tok. Nacionalnega električnega standarda ni bilo, zato je izmenični ali enosmerni tok (20 do 250 voltov) tekel s tokovi 25, 33, 50, 60 in 133 ciklov. Proizvajalci so morali vedeti, kakšna trenutna je vaša hiša, da vas vodijo do pravega ventilatorja za vaš dom. Ventilatorji, ki so poganjali oba toka, bi oddajali radijski zvok, zato so ga prekinili. V tistem času ni bilo dvonožnih vtičnic ali električnih zidnih vtičnic, zato so vtiči priviti v svetlobne vtičnice, edini vir električne energije. (Luči, povezane s pomožnimi drogovi zunaj doma, skozi luknjo, izvrtano v steni.) Napajalni kabli za ventilatorje niso bili dolgi več kot 10 do 15 čevljev.
Ponovno navijanje antičnih oboževalcevKratka zgodovina
Kletka in motor
Če so originalne žice še vedno nedotaknjene, običajno izstopijo iz motorja na spodnjem sprednjem pokrovu. Odstranite kletko ventilatorja in njegovo rezilo in nato odvijte medeninasto olje pod sprednjim ležajem. Odvijte vijake z režami in potisnite pokrov sprednjega motorja z gredi rotorja. Očistite gred z jekleno volno in nekaj kapljicami olja, da zaščitite ležaj in po potrebi zamenjajte maščobo v oscilatorju.
Ohišje rotorja
Rotor nekoliko zasukajte in ga nato odstranite. Morali bi si ogledati notranje vijake, ki se nahajajo na notranji strani zadnjega motorja, v katerem je zadnji oscilator. V redu je, da pištolo očistite s statorja, vendar je ne odstranite. Če olja potrebujejo čiščenje, najprej odstranite sklop vzmeti in pritrditve. Wicking (po možnosti z Duro Felt) nadomestite s pritrditvijo, enako dolžino kot original. Olja napolnite z 10 do 20 masnimi motornimi olji brez detergenta (ne z rdečim 3-v-1 za električne motorje).
Zamenjava starega ožičenja
Če je kabel priključen na navitja statorja, previdno in občutljivo odrežite staro žico in nato spajkajte novo žico (vsaj 18-profilni zlato zvit okrogel za stikalo in motor ter 18-profilni rjavi rajon za napajalni kabel) do povezav. Priključki (imenovani "pigtails") imajo lak, ki ga je treba odstraniti. Odstranite ga z nožem z majhnimi rezili in na rahlo strgajte pigtails. Toploskrčljive cevi ali tekoči električni trak izolirajo povezave spajke.
