Motorji z motornimi žagami zahtevajo predhodno mešano gorivo, da lahko ohranjajo ustrezne temperature. Olje, ki ga dodamo gorivu, maza bat in ročično gred, hkrati pa ohranja motor dovolj hladen, da lahko še naprej deluje. Brez tega olja v bencinu se bo bat odbil in motor se bo pokvaril.
Skoraj vse motorne žage za gorivo potrebujejo mešanico bencina in olja.Motor se segreje
Z običajnim mešanim gorivom olje ohranja mazanje bata znotraj valja. Bat se premika navzgor in navzdol z neverjetno visokimi hitrostmi. Z enako hitrostjo se obrača tudi ročična gred. Ta visoka hitrost povzroči ogromno trenje, da se ti deli motorja segrejejo in segrejejo. Olje pa ohranja te dele ravno dovolj hladne, da ne delujejo. Če v plinu ni olja, se bo gorivo še vedno vžgalo in napajalo bat in motor. Vendar bo gorivo gorelo pri višjih temperaturah, kar ima za posledico odpoved bata.
Bat zaseže
Brez olja, ki bi preprečilo gorenje goriva pri visoki temperaturi, se bo bat zagozdil. Kovina na valju in batu se bo segrela in razširila do točke, ko se bat ne bo tekoče premikal navzgor in navzdol znotraj valja. To bo povzročilo trenje znotraj valja, sčasoma pa se bo bat zmrznil ali popolnoma ustavil gibanje. Zaradi tega se bo blokada motorja prenehala vrteti pod batom. Ko se blokada motorja preneha premikati, se vsi drugi sistemi takoj ustavijo.
Uničen motor
Najpogosteje, če se v motorju zgore naravnost plin, se motor pokvari. Malo, če nič, lahko storimo, da odpravimo to napako. Zaseženi bat se ne more premikati in motorja se ne more vrteti. Čeprav je bata in cilindra mogoče odstraniti in zamenjati, je to verjetno malo verjetno, saj se bo kovina segrela in izgorela vse druge dele v batu in v bloku motorja. Te sisteme je težko doseči in jih je težko popraviti. Pogosto bo nova motorna žaga stala manj kot poskus pritrditve zaseženega bata, kar morda niti ne zagotavlja, da bo spet delovala.
Odpravljanje težave
Če ste v rezervoar za gorivo dali naravnost plina, ne zaganjajte motorja. Če uporabljate naravni plin, lahko v eni minuti poškoduje in pokvari bat in blok motorja, saj plin ne bo trajal dolgo, da bi ti občutljivi deli izgoreli. Rezervoar takoj izpraznite v ločeno posodo za gorivo. Prilijemo približno 1 tsp. čiste vode v rezervoar, jo zavrtite in odvrzite. Zamenjajte cev za gorivo in, če je mogoče, odstranite uplinjač in ga očistite, da preprečite, da bi kateri koli nesmešani plin vstopal v jeklenko.
