Če se vaša verižna žaga Poulan Pro ne odzove na nekaj ostrih vlačilcev na zaganjalni vrvi, ko vdre v zadovoljiv zvok, obstaja težava bodisi z gorivom, iskro bodisi z zrakom. To so tri sestavine, potrebne za vžig, in ko jih primanjkuje, je tako, kot da bi poskusili zagnati ogenj z mokrim lesom in zlomljenim vžigalnikom v nagačni sobi. Preden odpravite težave, se prepričajte, da upoštevate pravilen začetni postopek.
Zaslon: sayhmog / iStock / Getty ImagesGrezalka se ne bo zmanjšala, če ne morete zagnati žage.Pravilni postopek zagona
Moraš nastavite dušilko na položaj "POPOLNO" pri zagonu vaše motorne žage Poulan hladno; samodejno zaklepa plin v začetnem položaju. Naslednji pomemben korak - ki ga je presenetljivo enostavno spregledati - je nastavite stikalo v položaj "ON". Štirikrat ali petkrat pritisnite žarnico temeljnega premaza izvleči zrak iz uplinjača in ga napolniti z gorivom. Povlecite vrvico s štirimi ali petimi kratkimi sprožilci, in ko se motor obrne, takoj nastavite dušilko na položaj "HALF". Če se žaga ne vklopi po petih potezah, nastavite dušilko na položaj "HALF" in potegnite še štiri ali petkrat.
Poplava motorja
Če po tem, ko nekajkrat potegnete zagonsko vrvico, vonjate gorivo, je motor verjetno poplavljen, kar pomeni, da je v uplinjaču preveč goriva in premalo zraka, da bi ga vžgali. Gorivo bo izhlapelo, če pustite žago počivati 20 do 30 minut, če pa se vam mudi, boste lahko žago zagnali po posebnem postopku. Hitro v prostem teku vključite tako, da pritisnete sprožilec in ga zaklenete, nato žago postavite na tla in močno potegnite začetno vrv; Pomembno je, da se vrvi ne izvlečete do konca. Če se žaga ne zažene po 15-ih potegnih, je čas za odpravljanje težav.
Umazani čep in / ali filtri
Vžigalna svečka se lahko pokvari, ko motor zasipi, ali pa je preprosto star in ga je treba zamenjati. Odvijte vtič s ključem s svečko, obrišite sponke in jih pregledajte. Če so pečene z oljem, močno zatemnjene ali korodirane, zamenjajte čep. Medtem ko izvajate to vzdrževalno nalogo, bi morali tudi vi odstranite zračni filter in ga očistite z milnico - za dostop do njega odstranite pokrov valja z vrha motorja in snemite pokrov zračnega filtra, ki je tik nad ročajem žage. Odstranite varovalko iskre in jo očistite; če je umazan, preprečuje kroženje zraka, potrebno za vžig. Nahaja se tik za glušnikom. Tudi vi bi morali izvlecite filter za gorivo iz rezervoarja za plin, ga preverite in po potrebi zamenjajte.
Vprašanja glede kakovosti goriva
Če pustite svojo žago dlje časa sedeti v orodju s plinom v rezervoarju in nobeni drugi postopki za odpravljanje težav niso učinkoviti, je gorivo verjetno pokvarjeno. To se zgodi, ker se vlaga v hladnem, deževnem vremenu nabira v bencinu. Potopi se na dno rezervoarja in se sesa v uplinjač. Če želite to odpraviti, odstranite pokrov plina, obrnite žago in izpraznite gorivo v ustrezno posodo, torej napolnite rezervoar s pravilno mešanico goriva / olja. Preden zaženete motor, brizgnite majhno količino izhodne tekočine skozi odprtino zračnega filtra za pomoč pri vžigu novega goriva. Ko motor deluje, mora vsa preostala vlaga izhlapeti.
