V soboto je suha, sončna, zato vrtite kosilnico iz garaže, primite zagonsko vrvico in večkrat potegnite, a čeprav slišite pljuskanje motorja, se ne zgodi nič. Zdaj diši plin, kar pomeni, da je motor poplavljen. Čeprav ni bil prvotni vzrok težave pri zagonu, bo poplava zdaj preprečila zagon vašega motorja. Sredstvo je, da počakate in naslovite prvotni razlog, zakaj se vaša kosilnica ni zagnala.
Izklopite dušilko
Eden najpogostejših vzrokov za poplave je prekomerna uporaba črevesja. Preglejte ustrezen priročnik za uporabo - običajno na voljo na spletu na proizvajalčevem spletnem mestu - za pravilen postopek zagona vašega modela. V mnogih primerih je priporočen postopek vključite dušilko za največ pet vlečnih nastavitev, nato pa nastavite dušilko na "Polovica" ali "Izklopljeno", preden ponovno potegnete. Če pustite drsno ploščo popolnoma vklopljeno in še naprej vlečete, uplinjač in vžigalna komora postaneta nasičena z gorivom, ki ga zlahka vonjate. Kljub temu lahko motor še vedno pogosto zaženete, če ugasnete dušilko.
Drugi vzroki poplave
Prevelika cena uplinjača pred vlečenjem vrtilne vrvice je še en razlog za poplavo potisnih kosilnic - če vam je kosilnica kosilnica, vam ni treba skrbeti za nanašanje. Čeprav se pravilno število žarnic za potisno žarnico razlikuje od modela do modela, je običajno od tri do pet, ko se žarnica napolni z gorivom. Tudi če uporabljate ustrezen postopek zagona, vam lahko kosilnica ali jahalna kosilnica poplavi, če jo uporabljate staro gorivo. Staro gorivo ponavadi zbira vlago, ki preprečuje vžig, in vsak potegne več vode v uplinjač, dokler vonj po gorivu ne postane opazen. Enako se lahko zgodi, če svečka je stara, korodiran ali encrusiran z ogljikom in ne daje dovolj iskre.
Motor je poplavljen ... Kaj zdaj?
Ko je motor poplavljen, kosilnica ne bo zagnala, dokler se gorivo ne izprazni. Večina proizvajalcev priporoča pustite kosilnico sedeti 15 minutin za lažje odtekanje je pomembno, da ga postavite na ravni tleh. Če se vam mudi, odstranite zračni filter iz vaše potisne kosilnice, da ustvarite bolj neposreden prehod zraka do uplinjača in povečate hitrost izhlapevanja. Odstranite svečko za prezračevanje zgorevalne komore. Po približno petih minutah znova namestite svečko - vendar pustite zračni filter izključen - in kosilnico poskusite zagnati z dušilko. Če se zažene, ga ustavite in zamenjajte zračni filter. Če imate kosilno kosilnico, jo pustite sedeti v prostem teku polnih 15 minut.
Drugi nasveti za poplavljen motor
Če je bil rezervoar kosilnice poln, ko je bila v skladišču, staro gorivo zamenjajte s svežim gorivom. Če imate potisno kosilnico, lahko to storite med čakanjem na uplinjač in zgorevalno komoro. Odstranitev vžigalne svečke vam daje dobro priložnost za pregled. Očistite, ponovno namestite ali zamenjajte vtič če je potrebno. Včasih oz. začetna tekočina lahko pomaga zagnati tlačno kosilnico; ko odstranite zračni filter, vbrizgajte eno sekundno brizgo v odprtino za dovod zraka in motor zavrte s sproščenim dušilcem. Če se motor prevrne, bo odvečno gorivo hitro izgorelo, kar bo za kratek čas ustvarilo kopico belega dima.
