Če vžig noče niti poskusiti ročice, obstaja napaka, ki jo preprečuje, ali električna napaka. Sodobni traktorski traktorji John Deere so opremljeni z odpovedjo, ki preprečuje zavrtje motorja, če nihče ne sedi na voznikovem sedežu ali če je zasilna zavora izklopljena, zato se prepričajte, da to ni nobeno od težav. Dvignite pokrov traktorja in poglejte kable, povezane z akumulatorjem. Najprej se prepričajte, da so kabli varno pritrjeni, črna žica je priključena na negativni terminal, rdeča žica pa na pozitivni terminal. Preverite nivo tekočine v baterijah. Če je nizka, jo dolijte z vodo iz pipe do stopnje razcepljenih obročev. Napolnite baterijo nekaj ur, preden jo poskusite znova zagnati. Medtem ko čakate, preglejte polje z varovalkami. Če je znotraj škatle vonj po zgoreli plastiki ali kakršni koli znaki ognjenja, je to znak, da ste vžgali varovalko in jo morate zamenjati. Vaš motor naj zdaj roči.
Odpravljanje težav John Deere Traktorji za tratoMotor zavrne ročico
Ročice motorja, vendar se ne bodo zagnale
Najprej se prepričajte, da je ročica v nevtralnem položaju in da je dušilnik popolnoma odprt v začetnem položaju. Prepričajte se, da je rezervoar za plin poln in ali se gorivo giblje v motorju. Če se motor ne zažene, se pojavi težava s svečko ali zračnim filtrom. Odstranite zračni filter in ga očistite ali zamenjajte, odvisno od tega, kako umazan je. Odvijte svečko in jo poglejte, da se pokaže pištola ali korozija. Za čiščenje naj bo dovolj malo topila, čeprav boste morda morali ročno prilagoditi razdaljo med obema stikoma. Če je preveč umazan ali star več kot eno leto, boste morda želeli, da ga v celoti zamenjate. Motor bi se moral zagnati. Če tega ne storijo, to kaže na resnejše težave z motorjem, ki bi jih morali obravnavati strokovni servisni delavci.
Traktorji kadijo
Motor se bo kadil, če je njegova ročica prepolna z oljem. Prevelika količina olja bo povečala notranji tlak olja v bloku motorja in povzročila nepotreben stres in obrabo. Odcedite četrtino olja in preverite, ali še vedno kadi v uri. Če je tako, je to zato, ker se zrak zatakne v bloku motorja, zaradi česar se olje tali. Treba je razumeti, da je blok motorja zaprt sistem. Vsak zrak v notranjosti odstranjuje naprava, ki se imenuje odzračevalnik motorja ob vsakem zagonu motorja. Vendar pa obstaja eno mesto, kamor lahko zrak vstopi, če niste previdni: merilna palica. Če je merilno palico pokvarjeno ali nepravilno nameščeno, po zagonu motorja pušča vhod za zunanji zrak. Preverite merilno palico. Če to ni problem, potem je sam odzračevalnik motorja pokvarjen ali okvarjen. To je težko nadomestiti, čeprav ga je enostavno priti, saj napačno odstranjevanje ali namestitev novega preprosto pusti drugo odprtino za vstop zraka in težavo še poslabša.
