Uplinjač meša gorivo z zrakom in to mešanico pošlje v motor, ki ga vžge vžigalna svečka, ki poganja bat in proizvaja izhodno moč v motorju z notranjim zgorevanjem. Težave s uplinjačem se lahko kažejo na več načinov, vključno z motorjem, ki se ne zažene, v prostem teku, v prostem teku, prši, umira in ustvarja izpuh črnega dima. Pravilno čiščenje in vzdrževanje uplinjača lahko reši številne težave z motorjem ali osvetli osnovni vzrok.
S pravilnim čiščenjem in vzdrževanjem vam bo uplinjač Briggs in Stratton dobro deloval.Korak 1
Preverite pretok zraka v uplinjač. Odstranite pokrov zračnega filtra in kartušo zračnega filtra. Poiščite umazanijo, odpadke in olje, ki lahko zamašijo zračni filter. Preglejte pot od filtra do uplinjača, da bi ugotovili morebitne zamašitve ali umazanijo. Odstranite vse tuje predmete.
2. korak
Zračni filter očistite z nakupovalnim vakuumom ali ga zamenjajte z novim. Razpršite čistilec uplinjača na kovinske dele znotraj uplinjača. Poskrbite, da se plošča za zatiranje in dušilni drog prosto gibljeta brez lepljenja. Razpršite jih s čistilom.
3. korak
Odstranite cev za gorivo iz posode za gorivo in poiščite blokade v liniji. Nežno pihajte skozi črto (pazite, da ne zaužijete ali vdihnete nobenega goriva). Če se gorivo enostavno premika po progi, ni blokad. Če morate močno pihati, obstajajo blokade. Izpustite črpalko za gorivo tako, da odzračite blokado ali jo zamenjate, če bloka ne morete odmakniti.
4. korak
Odstranite svečko in preverite, ali je vtič vneten ali vlažen. Če uplinjač deluje preveč bogato (preveč goriva v mešanici goriva in zraka), lahko okoli svečke ostane vlaga. Vžiganje kaže na nepopolno zgorevanje zaradi preveč zraka v mešanici.
5. korak
Prilagodite mešanico zrak-gorivo z vrtenjem vijaka v prostem teku. Najprej sestavite linijo za gorivo motorja, svečko in zračni filter (če to ne bo oviralo vašega dostopa do vijaka v prostem teku). Vijak v prostem teku zavrtite v smeri urinega kazalca, dokler se igla ne dotakne sedeža, nato pa ga privijte v nasprotni smeri urinega kazalca med enim in dvema zavojema. Zaženite motor in ga pustite delovati pet minut, da se ogreje. Prilagodite vijak v prostem teku in v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se motor ne začne upočasnjevati (v vsako smer), nato pa vijak obrnite na mesto na sredini. Če imate tahometer, ga lahko uporabite za testiranje hitrosti motorja. Zasukati ga je treba pri 1750 RPM.
