Za uplinjače z motorno žago je ravnotežje kritično. Karburator v prostem teku nadzoruje razmerje med gorivom in zrakom, ki teče skozi motor. Ko je goriva premalo, bo motor deloval "vitko" in ne bo imel dovolj moči, zato lahko uporaba, kot je bilo predvideno, povzroči škodo na motorju. Če se preveč goriva zmeša z zrakom, se ta "bogati" in bi se lahko zadušil in zagnal, ustvaril odvečen dim ali odpadni plin. Zamenjava prostega teka na uplinjaču z motorno žago ni zapletena, vendar je mogoče dobiti pravo mešanico. Nova motorna žaga bo pravilno nastavljena, vendar bo sčasoma v prostem teku potrebno prilagajanje. Potem ko boste brezhibno vrteli prosti tek, bo vaša motorna žaga rezkala učinkovito in gladko.
Odpravljanje težav: Ali je treba v prostem teku prilagoditi?
Kot pravi pregovor, če ga ne boste zlomili, ga ne popravite. Če motorno žago zaženete zlahka in deluje brez težav, je v prostem teku vse v redu in z njo ni treba tepežati.
Kdaj torej prilagoditi prosti tek? Če je motorna žaga trdovratna in jo je težko zagnati, je to pokazatelj, da se mešanica goriva in zraka izklopi. Če se zateče k življenju, potem pa se pokvari in izklopi, to pogosto povzroči nedelovanje. Nazadnje, če motorna žaga ugasne in umre, ko deluje pod obremenitvijo, je to običajno tudi težava v prostem teku.
Očistite zračni filter
Zamašen zračni filter bo zapletel vsak poskus nastavitve vašega prostega teka. Ker so motorne žage prahu, umazanije in olja rutinsko izpostavljene, strokovnjaki priporočajo čiščenje filtrov po petih urah delovanja.
Če očistite svoj filter, če ni očitno, kje je zračni filter, si oglejte navodila za uporabo. Običajno je dvignjen, okrogel pokrov, ki ga lahko odstranite po odstranitvi nekaterih vijakov. Nato je filter običajno enostavno dvigniti s sedeža. Na različnih filtrih so lahko različni predlogi za nego, vendar jih boste mnogi očistili s toplo, umazano vodo, ko boste odstranili odvečno umazanijo in umazanijo. Po nekaj nežnem čiščenju in izpiranju s čisto vodo pustite, da se posuši, filter pa naj bo dober.
Priprava pripravljanja uplinjača v prostem teku
Prilagoditev prostega teka na motorni žagi se vse vrti v vrtino vijaka s T-glavo. Na desnih motornih žagah je na levi strani vijak v prostem teku. Najbolje je, da preverite navodila za uporabo ali poiščete spletno znamko in model, da zagotovite, da ste našli ustrezen vijak ali vijake, ki jih je treba prilagoditi. Potegnili boste en sam vijak ali tri ločene, vendar je predpostavka v obeh primerih enaka.
Prilagoditve v prostem teku z enim vijakom
Če želite izvedeti svoje izhodišče, prižgite motorno žago in pripravite izvijač z ravno glavo. Ti časovni vijaki T-glave so izredno občutljivi na obračanje, zato kvečjemu delajte z naklonom četrtine vrtljajev z izvijačem z ravno glavo na T-vijaku in si pri tem napišite miselne zapiske.
Ko vijak zavrtite v smeri urinega kazalca ali v nasprotni smeri urinega kazalca, bodite pozorni, kdaj se obnašanje motorja spremeni tako, da ga držite, vendar tudi pri prostem teku. Če motorna žaga ne bo več vrtela v prostem teku ali pa kadi, ko dela v prostem teku, se preveč porabi in postane bogata, zato jo boste morali nekoliko odložiti. Če pospešuje počasi ali pri prostem teku naključno pljuva in skače, ima malo goriva in potrebuje več.
Upoštevajte, kje je vijak, ko deluje vitko ali bogato. V smeri urinega kazalca je običajno smer, v katero se mešanica spusti, v nasprotni smeri urinega kazalca pa je običajno bogatejša. Sladka točka popolnega mirovanja je običajno na polovici teh dveh točk.
Prilagoditve s tremi vijaki
Če ima vaš carb tri vijake za privijanje, boste videli nalepke. Tri-vijačni ogljikovodiki so zahtevnejši za nastavitev, zato bodite previdni pri prilagajanju vijaka za visoke hitrosti. Najprej poiščite vijak "LA". Ta nadzoruje splošni motor v prostem teku in prilagoditev njegove zmogljivosti je podobna zgornji nastavitvi uplinjača z enim vijakom. Začnite s prilagajanjem tega vijaka, kot bi ga uporabili pri enojnih vijakih.
Vijak "L" je namenjen za nastavitev pri nizki hitrosti. Ta nadzoruje mešanico zrak / gorivo v prostem teku ali v mirovanju pri manjših hitrostih. Prilagodite ta vijak sekundo.
Vijak "H" je namenjen za hitro nastavitev. To je nadzor mešanice zrak / gorivo, ko motorno žago poganjate pri velikih hitrostih ali med rezanjem. Ta vijak je ključnega pomena, pri čemer je treba biti previden, saj lahko nastavite previsoko ali bogato, kar povzroči resne poškodbe motorja. Nekateri proizvajalci priporočajo, da tega vijaka nikoli ne prilagajate bolj kot ¼ obrnite tako.
Z vsemi tremi vijaki sledite istemu postopku kot pri nastavitvi krmiljenja z enim vijakom. Obrnite ga tako, da boste vedeli, kje so vitke in bogate točke, nato pa poiščite medij med njimi.
Varno lahko rečemo, da vam nikoli ne bi bilo treba popolnoma odpirati ali zapirati časovnega vijaka do največjega ali najmanjšega števila. Če to se zdi kot je prava nastavitev, je verjetno pametno odpeljati motorno žago v trgovino na nekaj vzdrževanja.
Zadnje stvari, ki jih je treba iskati
Preden ga pokličete na dan, ko nastavite svoj uplinjač v prostem teku, preizkusite njegovo delovanje med držanjem in v prostem teku. Prepričajte se, da ni preveč dima, da se motor gladko čisti. Poskrbite, da se veriga ustavi, ko motor v prostem teku.
Če niste prepričani v svoje prilagoditve ali opazite težave z zmogljivostmi pri rezanju ali prostem teku, je uporaba nevarne žage lahko nevarna. V tem primeru pojdite v trgovino z motornimi žagami ali v trgovino s strojno opremo, da preverite stvari. Če to storite, povprašajte za nasvete in pazite, kako je to izvedeno, zato naslednjič zagotovo dosežete idealno tehtnico na prostem uplinjaču.
