Ko motorna žaga ugasne, ko se segreje, imate težave s pretokom plina v motorju ali s iskrico. To je pogost pojav na motornih žagah starejšega modela. Z zamenjavo svečk in čiščenjem plinovodov lahko zmanjšate možnosti, da se ta težava ponovi.
Motorna žaga, ki umre, ko se segreje, je pogosta težava pri motornih žagah starejšega modela.Zaporna zapora
Zaporna zapora se zgodi, ko se v rezervoarju za plin naberejo prekomerna toplota in hlapi in se ne odzračijo pravilno. Preverite to težavo naslednjič, ko vaša žaga umre, ko je vroče. Odvijte plinsko kapico, odzračite plinove in poskusite znova zagnati žago. Če se zažene, imate parno zaporo in morate skrbno pregledati odprtino za odzračevanje rezervoarja za gorivo, da preverite, ali je vtaknjen ali poškodovan. Očistite to luknjo s krtačo in krpo.
Težave pri vžigu
Druga pogosta težava je stara ali umazana svečka. Ko se čep pokrije s črnim ogljikom, bo iskrica težko prižgala, še posebej, kadar je vroča. Mogoče imate tudi težave v modulu za vžig ali tuljavi v modulu. Ponovno zaženite motorno žago, dokler ne ugasne, nato pa vtrite malo zaganjalne tekočine v odprt dušilni ventil, pod zračnim filtrom. Če se zažene, imate verjetno težave s sistemom za gorivo, če pa se ne zažene, bo vaš vžigalni modul ali tuljava verjetno skoraj končana.
Preverite dovod goriva
V določenih trenutkih, ko se motor segreje, se lahko dotok goriva v uplinjač omeji. To se lahko zgodi z umazanim filtrom za gorivo na koncu vaše glavne cevi. Tudi cev, ko je vroča, lahko izgubi pravilno tesnilo uplinjača in tako omeji pretok. Redno menjajte filter in cevi za gorivo, običajno enkrat na sezono. Poskusite prilagoditi vijake uplinjača, da preverite, ali lahko gorivno mešanico v uplinjaču obogatite.
Druge težave
Umazan ali dotrajan uplinjač lahko povzroči podobne težave tudi, ko je vroče. Karburatorja morate očistiti in servisirati. Poskusite namestiti komplet ogljikovih hidratov na starejše uplinjače, da si pomagate pri pretoku goriva. Črpalka za gorivo v notranjosti uplinjača lahko tudi začne delovati, kakršno koli upogibanje membrane pa bo povzročilo tudi podobne težave. Umazani uplinjač lahko preverite tako, da takoj po zagonu motorja vstavite posodo čistilca ogljikovih hidratov v odprto luknjo. Če vidite veliko debelega temnega dima, ki izteka dušilec, je uplinjač umazan.
